扩展RAM皮卡出产 FCA或重启墨西哥工厂
2018-11-01 18:55:00

(九彩计划:扩展RAM皮卡出产 FCA或从头考虑运用墨西哥工厂)

据外媒报导,FCA首席执行官Mike Manley对集团的皮卡销量排在美国商场第三位感到厌恶。

为使其升级版的Ram 1500全尺度皮卡搭载更多新的功用,包含12英寸的触控显现屏、大容量电池组和电机,然后协助调整速度和齿轮,到达省油的作用,FCA期望需求量稳定增加。

FCA于1月份宣告将中止在墨西哥萨尔提略工厂出产Ram重型皮卡,而Mike Manley现在也正在从头审视这一决议。该工厂及坐落密歇根沃伦的这两家工厂傍边的一家将会出产其他Ram车型,以开释产能,保证新款货车能够打败福特F系列或许通用雪佛兰Silverado及GMC Sierra。Manley表明:“咱们需求上升至第二位,直白地说,我不介意从两家工厂傍边挑选哪一家分摊比例。”

年头,美国总统特朗普要挟称将对墨西哥出产的皮卡征收25%的关税,在这之后,FCA表明萨尔提略工厂将会进行从头规划来出产未来的商业车型。2017年,马尔乔内表明集团将重型皮卡的出产转移出萨尔提略的可能性增大,称美国的关税和交易方针将会对这一决议产生影响。现在,美国、墨西哥和加拿大达成了暂时性的交易协议,不会对墨西哥运往美国的皮卡数量施加约束,但条件是一定量的零部件需求在该区域出产。

Manley提到:“联合沃伦和墨西哥工厂来出产经典款货车,在需求的状况下,下一年咱们的产能将满足使产值增加。”他补充到:“在我看来这是有必要的,咱们的商场比例在增加,很明显,我也等待比例将会持续增加,但这范畴的竞赛十分剧烈。”

Ram和Jeep品牌支撑着FCA在北美的事务,简直为FCA第二季度税前赢利的85%,也抵消了菲亚特在欧洲以及集团在中国商场的事务下滑。

福特的F系列货车引领皮卡商场现已40年之久。2017年,福特在美国皮卡零售销量傍边的占比到达35.6%,通用紧随其后,占比到达34.2%,而FCA则为22.3%。皮卡是底特律三巨子赢利最大的单一奉献来历。为竞赛皮卡顾客,通用发布了全新版别的Silverado货车,规划专心于减少分量和降低成本,以更好的与福特竞赛。

FCA也期望凭借新的Ram皮卡另辟蹊径。FCA将更多功用融入到这款车型傍边,包含可挑选的12英寸触控显现屏和部分电气化功用,然后到达节能和进步加快及续航操控的作用。截止到现在,FCA所下的赌注好像有所报答。数据显现,全新Ram 1500的本年截止到10月下旬的均匀销售价格到达46,856美元,高于福特F-150的42,389美元。

FCA产品研制负责人Phil Jansen表明,当他的团队开端从头规划Ram 1500的时分,他们决议规划一款更轻的,但福特所运用的全铝车身价格太贵。通用的规划团队也得到了相同的定论。但FCA挑选一试,而通用并没有。FCA一起也增加了一个大电池组和电机来辅佐加快和转化,别的也能够到达一个陡峭的启停作用,在泊车时使引擎处于歇息状况,进步燃油经济性。

推出安装一款大显现屏的决议是在规划进程的终究阶段才做出的,大屏幕将会在其前三款装备傍边供给。FCA也决议在别的一款上装备该显现屏。需求量体现十分旺盛,FCA也要求显现屏供货商尽可能地加大供应量。Ram品牌北美负责人Jim Morrison表明:“咱们现在还不知道美国顾客为新功用情愿付出的金额上限是多少。”

本年早些时分,FCA底特律工厂高度自动化的出产线在加快全新Ram货车出产上也呈现了问题,包含坠落的螺栓和其他部件会导致出产程序呈现中止状况,而解决方案则是将出产运送架构上的坠落部件整理洁净。现在,斯特灵海茨工厂每小时能够出产约65辆货车,每天能够出产20小时,每周能够出产6天,依照该速度,年产值约为400,000辆。

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